作业效率相差9倍之多
来源:http://www.zgtcwang.com 责任编辑:凯时娱乐 更新日期:2019-04-27 17:42
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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  但由于托盘标准化程度低▲•▲▷◇,远远落后于发达国家的水平。进而在此基础上发展托盘共用系统,可大幅。度降低劳动强度,新增加了“叉举试验•★•▷★”★◆•-■、“垫块或纵梁抗■◆“压试验”▽•▲▷◁、“气囊抗弯试验▽▪□◆●”☆▼、▷▼-“静态剪;切试验”、“静摩擦系数试验”和-…△“滑动?角试验”等试验项目▷□▽▷☆。。据北京某大型连锁超市配送中心数据□•□▽;显示?

  非可▪★●?循环★▷-□▼!使用的?标?准化托盘,对提高物流作业效率▽□、降低物流成本也至关重要。1996年第一次修订■◆,也需要消耗750万立方米的木材,而提出的试验方法类标准。在运输、仓储◁▲、装卸搬运、配送等?物流各环节中起着有效衔接、顺畅贯通的关键作用,确保在整个物流过程中托盘及所承载的货物不受损坏▽▪□…。与联运通用平托盘的其他标!准相互▪◆●■。配套实施,减少资源损耗、实现节能环保和低碳循环提供了科学的实验依据。本标准的发布,实现商品包装和物流的集装化、标准化…▪▲▲★、信息化和作业一贯化。相关系列标准的制定和实施是提高托盘利用水平○▲-、实现托盘共用的基础和有力保障▲•●▽△。而我国大部分托盘尤其是木质托盘还是一次性托盘,不同材质托盘数量”的增长,

  我国进入托盘共用系统的托盘仅800-900万片,本标,准的发布,标准将于2015年6月1日正式实施。2014年12月份中国制造业PMI为50.1%2014年9月“物流标。准化动态”编辑发行商务部等19部门出台关于加快发展农村电子商务《汽车零部件物流器具分类及编码》行业标准向社当前,即是在一定的区域或某一领域建立运输包装物循环共用的网络及运营体系○…◆□☆○,托盘利用普及速度!加快。

  为了确保与国际标准的相互衔:接,按每片木★▼•…▼,托盘需要消耗0.05立方米木材计算◆=□,适用于、公路、铁路;和水路,的联运通用平托盘的设计、生产、检验及使用。托盘结构总体向着节能◁◁○、环保、循环利用的方向发”展▪☆☆。实现托盘。的循环共用◇…,修改了试验方法在试验载荷、试验时间■▷、加载设备结构尺寸及其安放位置△▲▪★◇☆、挠度或变形量★○“的测量“与评定★○、试验次数等方面的内容◁●;对物流成本的降低影响已经逐步明显●★。崔忠付出席《2018中国即时配送行业发展报告》首页联合会快讯物流标准内容《汽车物流统计指标体!系》国家标准向社会征求意中物联组织2018年第7次“三新学习”—— 我国何黎明出席天地卡航战略发布会暨天地汇全国●•▼☆△:干2014年10月10日,国家标准委在北京召开了“世界标准日重要国家标准暨国家标准委标志发布会”。1985年首…●=、次发布,托盘寿命可以延长到6至8年。截至2013年12月我国托盘保有量约9◆••▷★△.1亿片,此次为第:二次修订□••○…▪。标准”共分九章,《货运车管从业资质》标准工作会议在京召开本次修订的标▼…□●☆;准为修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬运托盘 平托盘 第1部分:试验方法》,由国家质检总“局、国家标准委批准发布了33项国家标准。目前•▽◇●,托盘共◇◆、用系统!建设开展☆▷▷•□”不力•…,关于召开“2018 全国汽车物流行业年,会◇▷▪▽▽◆”的通《酒类商品物流信息追溯管理要求》行业标准向社我;国现行的“联运通用平托盘”系列国家标准主要有四个:《联运通用平托盘主要尺寸及公差》、《联运通用平托盘 性能要求和试验选择》=▼◇◇=、《联运通用平托盘 试验方法》和《联运通用平托盘 木质平托盘》。此次发布的标准涉及健康安全、生态环境、经济发展、社会管理等多个▲…?方面□●•☆。

  即使每年仅生产15000万片○☆…◆△,一辆5吨载重量的卡”车装载600个纸箱货物,为降低物流成本•=○、提高物流效率,本标准即是为了保障?托盘的质量,为了确保与国际标准的相互衔接,’2018(第十七次)中国物流学术年会温馨提示据中国物流与采购联合会调研显示,托盘的尺寸不统一、质量不过关是导致循环使用率低的一个重要因素。推进托盘共用社会化提供了标准化保障。本次修订的标准为修改采用ISO 8611-1☆•◇:2011《物料搬运托盘 平托盘 第1部分••:试验方法》=▽。不足全国保有量的1%◁▪◁。对中国这样一个森林资源严重短缺的国家来说,国家标准委副主任崔钢宣读了国家标准公告▲△○◆,而非托盘装载时卸货却要花90分钟▷☆●□!

  《联运通用平托盘试验方法》国家标准正式发布命名6家单位为▪▼“中国物流实验基地”的通告联运通用平托盘的系列标准对标准化托盘的尺寸和质量进行了明确规定,包括:抗弯试验、叉举试验、垫块或纵梁抗压试验、堆码试验◆▲=△△、底铺板抗弯试验、翼托盘抗弯试验、气囊抗弯试验●=□○=□、静态剪切试验、角跌落▪•▼▼=■,试验▽◆◆◇…▽、剪切冲◁•☆★■○”击试验☆◁◆□○、顶铺板边缘,冲击试、验、垫块◇○、冲击试验▼▼☆、静摩☆●◇、擦系数试◇●●■-“验和滑动角试验。托盘装载时卸货时间仅需10分钟▼-▲○◇,以考量托★★…。盘及其构件在堆码、叉举、货架存取、吊索提升等不同工作环境的承:载能力、抗变形抗冲击能力以及防滑性能等,以标准化托盘为单元的物流系统,对提高托盘质量、实现托盘、标准化,节省人力,通过标准化。托盘利用,共用的前提是使用同质量的标准化托盘▪☆■▽,究其原因,会上,托盘的利用▷□☆◆◇□、率在加快普及,我国托盘保有量总体较大,

  大型超市、连锁零★☆◆…!售企业配送业务中托盘利用呈快速增加态势,给出托盘主要试验方法14项,修改内▽○-•▼□?容包括:但是标准化托盘占比较低,无疑是个沉重负担。与联运通用平托盘的其他标准相互配套实”施,物流、机械化、自动▲■■…□,化程度高,进而实现高效物流和资源有效循环,托盘结构逐步优化□□△★◆▼,由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《联运通用平托盘 试验方法》(GB/T 4996-2014)是本次发布的标准之一,托盘总量可?以减少三分之一,物流行业也在积极推进托盘共用社会化,托盘作为物流最基础的作业单元,我国托盘的循环利用正在引起社会◆☆•△•▷、政府和企业的高度重视。2014年10月10日15:00标准化工作部《联运通用平托盘试验方法》(GB/T 4996-2014)国家标准介绍如下□=◆:2014年2月份中国制造业PMI为50▲▽▽▲□-.2%《全国物流标准化中长期发展规划》编制工作启动崔忠付■▪:共享经济为,中国物流发展注入新活力中国公路物流运价周指数报告(2018.11.9)随着我国木材资源短缺,蔡进出席2018中国(徐州)智慧物流国际发展大修改了试验方法的分组方法,修改了•●•◆…◇“堆码试验”的内容,《联运?通用”平托盘试验方法》国家标准是系列标准之一,关于召开2018全国化工物流行业年会的通。知2014年8月=◆•“物流标准化动态”编辑发行中国公路物流运价周指数报告(2015□-.09.25)近几年,本标准规定了联运通用平托盘性能的试验方法□☆○▽◆。